2025年前兩個月，鐵路電力自動化事業(yè)部連續(xù)中標2套國產(chǎn)化鐵路主站系統(tǒng)項目，標的額近600萬，取得鐵路國產(chǎn)化主站業(yè)務開門紅。
鐵路電力自動化事業(yè)部在新年伊始分別中標了肇慶信號水電段電力主站、包頭供電段電力主站項目。兩個項目都采用典型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)配置，配置國產(chǎn)化的前置機服務器、數(shù)據(jù)服務器、工作站等設備，要求采用國產(chǎn)化操作系統(tǒng)、國產(chǎn)化數(shù)據(jù)庫、國產(chǎn)化監(jiān)控主站系統(tǒng)等；都要求兼容既有的電力遠動設備。其中包頭供電段國產(chǎn)化主站系統(tǒng)要求無縫替換既有主站系統(tǒng)KH-8000T，在不組織遠動調(diào)試的情況下完全接入既有的12個廠家的近20種型號的400余套遠動設備，項目非常復雜。
科匯公司的國產(chǎn)化鐵路主站KH-8100T今年春節(jié)前已經(jīng)在聊城維管段試運行了一個多月，在試運行過程中，KH-8100T研發(fā)人員持續(xù)根據(jù)現(xiàn)場應用出現(xiàn)的問題和需求對系統(tǒng)進行改進和完善，系統(tǒng)功能和操作接口已經(jīng)越來越接近現(xiàn)場用戶的需求。春節(jié)后這兩個項目的中標，代表著公司的國產(chǎn)化鐵路主站KH-8100T正式由研制階段進入了現(xiàn)場應用階段。
科匯公司是最早研發(fā)鐵路電力系統(tǒng)主站的制造商，對鐵路國產(chǎn)化的市場需求，公司敏銳地捕捉到市場信息，組織力量推出了國產(chǎn)化鐵路電力主站系統(tǒng)(KH-8100T)，該系統(tǒng)基于CIM模型建模，支持圖庫模一體化；基于軟總線的內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸機制，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝Ъ胺€(wěn)定可靠；基于電力標準SVG格式的圖形文件。
經(jīng)過主站研究所和工程應用現(xiàn)場的共同努力，KH-8100T能無縫替代既有鐵路主站系統(tǒng)，滿足用戶對系統(tǒng)功能、系統(tǒng)界面、易用性、穩(wěn)定性、可靠性、智能性、先進性等方面的需求，成為同行業(yè)的佼佼者，也為在市場上爭取到更多的國產(chǎn)化主站項目打下堅實的基礎。