產品簡介
鐵路系統10kV電力線路（貫通/自閉線）沿鐵路兩側帶狀敷設，擔負著向沿線行車信號設備以及運輸生產和職工生活供電的使命，其可靠運行是保證鐵路系統正常運營的必要條件。由于線路狹長，T接設備多且沿線地形地貌復雜，除電力設備本身的狀態外，受外部施工破壞、樹木侵限、冬季覆冰、夏季雷擊、絕緣子擊穿等原因，故障多發且查找困難；一旦發生電力故障，極有可能造成運行信號系統癱瘓，打亂運輸秩序和周邊生活生產秩序，危及行車安全，甚至產生難以挽回的經濟損失和政治影響。
科匯股份依托多年來在電力線路故障監測方面的技術研究及應用經驗，結合鐵路電力線路尤其是架空-電纜混合線路的實際情況，研制出了DJC-100T鐵路電力線路在線故障監測裝置。產品基于電力線路潛伏性故障及絕緣擊穿故障產生的暫態信號進行捕捉、采集和分析，結合工頻錄波數據，實現對鐵路貫通/自閉線故障在線監測和分段、定位，及時消除故障隱患、縮短故障查找時間。
主要功能
q 故障（缺陷）精確定位
根據雙端行波法測距原理，監測裝置安裝在所監測線路的兩端。故障（缺陷）放電時，監測裝置采集暫態數據，主站軟件根據暫態數據自動計算得出故障測距結果。在自動測距結果的基礎上，用戶可根據暫態波形，手動校正故障距離，進一步提高測距精度。
q 故障區間判別
主站軟件根據故障線路工頻錄波數據，在時間同步的基礎上，采用縱聯差動保護原理快速判斷架空-電纜混合線路故障所屬區間。結合故障測距結果運維管理部門可以快速有效地找到線路故障位置，避免多班組共同巡線，提升運維效益。
q 工頻電流監測
實時監測電纜線路的負荷電流數據，以數值或電流曲線的方式進行展示。當線路發生異常變化時，系統能夠自動錄波，實現故障性質分析診斷。主站軟件可以通過負荷電流情況過濾掉高頻監測上報的擾動數據，可以提供更有效的故障報告數據。
q 接地環流監測
實時監測電纜金屬護層接地電流，以數值或電流曲線的方式進行展示。當接地電流發生異常變化時，系統能夠自動錄波，計算接地電流與負荷電流比，對高壓電纜金屬護套接地故障提供實時告警。
技術特點
q 非接觸式行波浪涌傳感器耦合電壓、電流行波信號，安全、可靠。
q 充分利用自閉/貫通線路結構特點及信號傳感器的配置，采用雙端原理測距，使得裝置易于實現，且具有較高的可靠性和靈敏度。
q 采用專門研制的高速數據采集單元對行波信號進行采集、記錄與實時處理，并建立了以雙端行波測距為主、單端行波測距為輔的優化組合測距模式，因而具有很高的可靠性；
q 適合于架空-電纜混合線路及T型線路故障區段判定。
q 完全獨立于繼電保護及故障錄波設備，并具有現場調試和遠程維護功能，因而具有較強的可維護性。
q 高頻數據采集與工頻數據采集同時進行，定位測距結果更可靠。
技術指標
典型應用
汕汕高鐵、昌景黃高鐵、自宜高鐵、廣湛高鐵等高鐵和城際鐵路，以及邯濟線、焦柳線、渝懷線、衢寧線、膠濟線、福前線、林密線等普速鐵路電力線路故障測距工程。